通常国会が終われば、中央省庁は人事異動の季節。しかし、国土交通省では毎年のように若手・中堅から「上が詰まっているから、なかなか昇進できない」との不満が漏れている。統合時からの「たすきがけ人事」と勢力争いが続いており、一向に若返りが進まないためだ。01年の中央省庁再編で、建設、運輸、国土、北海道開発の4省庁が統合した国交省。そのトップを務める事務次官は毎年交代し、旧建設事務官、旧建設技官、旧運輸事務官の3勢力が分け合う慣行となっている。現在までの歴代次官を見ても、それぞれ5人、5人、4人と、見事に按分。省庁再編から13年が経過したのに、いまだに統合前の出身母体を引きずっており、この慣行には「政治主導」を掲げた民主党政権も手をつけられなかった。同じ時期に誕生した総務、厚生労働、文部科学の各省も、統合前の慣行を引きずった人事を続けているが、国交省の場 ………