マツダが2025年3月期まで6年間の中期経営方針を発表した。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの長所を取り入れた新型エンジン「スカイアクティブ-X」で、直列6気筒を新たに開発するほか、ディーゼルエンジンでも直列6気筒の新型を導入する。目玉は縦置きエンジンの採用。業界で噂されていた「後輪駆動車（FR）」の開発を公にした。「本当に懲りない会社だ」とマツダOBは嘆息する。マツダは20年3月期から「スカイアクティブ」と呼ぶ商品群を順次一新していくが、従来の「前輪駆動車（FF）」に加え、中・大型の上級モデルでFRを本格的に立ち上げる考え。しかし世界販売台数が160万台程度と規模が小さい同社が2種類のプラットホームを揃え、エンジンの種類を増やすのは「リスクがあまりに高すぎる」とこのOBは言う。