電気自動車（EV）の時代になると、クルマの構造がモジュール化されてパソコンのようになり、異業種からも簡単に参入できるとの指摘もあるが、これは大きな認識間違いである。EVの時代は、内燃機関車の「燃費」に相当する電池を長持ちさせるための「小型軽量化」や、効率的な大量生産のためのノウハウが一層重要になり、生産現場の専門性の高い技術力が競争力を左右するのだ。それが顕著に現れるのが部品産業だ。モーター大手、日本電産の子会社、日本電産トーソクは2019年4月から中国の浙江省平湖で、約300億円を投資して最新鋭の工場を稼働させた。生産部品は新型の「トラクションモーター」。バッテリーを除くEVの主要3部品、モーター、ギア、インバーター（回転数の制御装置）を一体化させたものだ。